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      麒麟9000良品率

      華為和臺積電原本是密切的合作伙伴,華為設計的麒麟芯片都是由臺積電代工的。但是在2020年美國實施的芯片規則下,臺積電與華為分道揚鑣,此后幾年兩大巨頭踏上了不同的路。 這么多年過去了…

      華為和臺積電原本是密切的合作伙伴,華為設計的麒麟芯片都是由臺積電代工的。但是在2020年美國實施的芯片規則下,臺積電與華為分道揚鑣,此后幾年兩大巨頭踏上了不同的路。

      這么多年過去了,華為攜麒麟9000S芯片王者歸來,據悉良品率超50%,而臺積電正式對外宣布,華為高端芯片供應問題解決。

      臺積電與華為的路

      臺積電與華為原本有一定的合作關系。作為世界領先的半導體制造企業之一,臺積電曾經為華為生產芯片。華為選擇臺積電作為合作伙伴,主要是因為臺積電在先進制程技術方面具有強大的實力和領先的生產能力。

      然而,由于美國政府對華為實施了一系列制裁措施,包括禁止美國企業向華為供應芯片和技術,臺積電不得不遵守相關規定,停止向華為提供新一代芯片的生產。

      這導致了臺積電與華為合作關系的中斷。這兩家公司的路截然相反,臺積電離美國越來越近,赴美建廠已有多年。華為離美國越來越遠,自研核心不斷替代美國技術。經過多年的努力,華為的操作系統,麒麟芯片已經不用依賴美國技術了。

      就拿麒麟芯片來說,搭載于Mate60Pro的麒麟9000S被置于大陸生產。Mate60系列產量不斷增加,證明麒麟9000S芯片可以源源不斷地造出來。除了芯片產能有所保障之外,芯片的良率水準也不負眾望。

      臺積電正式對外宣布,麒麟9000S良率超50%,證明華為高端芯片供應問題解決。預計在2024年春季發布的P70也會搭載麒麟芯片,雖然還沒有確切的消息,但麒麟芯片加速覆蓋市場已經是板上釘釘的事情了。

      華為穩步前行

      進入到2024年,華為各方面的業務狀況都越來越好了,鴻蒙系統也開始了純血鴻蒙 HarmonyOS NEXT 開發者預覽版首批 Beta 招募,智能汽車業務走上正軌,與車企合作打造的多款車型大賣。

      還有終端業務快速回歸,越來越多的消費者參與Mate60系列的搶購,讓華為重回全球高端市場前三。另外根據華為公布的數據,2023年預計實現7000億元的銷售額。

      如果沒有遭受制裁,華為取得這樣的銷售額不足為奇,但是在美國四輪的制裁下,華為扛著壓力走到現在,還能實現逆風翻盤就已經是非常大的成功了。

      華為正在穩步前行,未來的前景一片光明,反倒是向美國靠攏的臺積電陷入泥潭。不僅美國補貼毫無蹤影,而且赴海外建廠的成本巨大。據悉,臺積電在海外建廠的成本飆升到2.5 至 4 倍,這就意味著需要7到8年的時間才能回本。

      當初臺積電遵守美國規則,選擇赴美建廠,不知道有沒有想過會是這樣的結果。如果再給臺積電一次選擇的機會,恐怕說什么也不會赴美建廠了。但事已至此,臺積電只能面對現實。

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      作者: ddd444

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