充電樁建設進程再提速?光儲充放一體化等成新趨勢

隨著新能源汽車的滲透力已經逐漸的不錯，得到了更好的提升趨勢，多種方式已經開始呈現出了不錯的驅動效果。充電樁的發展也是能夠有著很好的空間的，在市場方面充電樁也成為大家非常關注的一方面，其實充電樁本身就是新能源汽車的基礎設施，只有基礎設施達到很好的滿足，才能夠讓新能源汽車的發展達到更快速度，在建設性的速度方面能夠達到更好的目的。

就目前的中國充電聯盟的微信公眾號，汽車充電樁的基礎設施運行的情況也有了相關的數據顯示，在充電基礎設施方面基本上能夠達到滿足新能源汽車的快速發展，在建設的速度方面也能夠呈現出不錯的模式。尤其是在2022年2月份到2023年1月份的月供量就已經達到了5.5萬輛以上，充電樁的行業前期主要是和政策以及補貼驅動都有著直接的關系，

就未來幾年充電樁的模式有望能夠呈現出不錯的趨勢，受到政策端、需求端的雙重因素影響，未來在加速建設期方面的市場有望能夠達到更好的空間。在未來的三年，新能源汽車本身就能夠達到快速增長的趨勢。充電樁的需求可能會呈現出爆發式的增長，尤其是在2025年預計的新增充電樁的數量能夠達到700萬根。

其實在我國的公共充電樁設施面臨著非常嚴重的不足現象，布局也并不是特別的均勻，部分老舊的充電設施故障率也比較高。沒有辦法匹配新能源汽車的發展需求，整體的產業健康發展，也呈現出了不錯的滲透率，尤其是隨著新能源汽車的滲透率越來越高，那么，高壓快充方向能夠達到更好的發展。

在光儲一體化等技術方面的推廣應用可以達到很好的發展趨勢，尤其是高壓快充落地，進一步公共充電網絡的使用率方面也是比較高，能夠達到實現發電供電用電等靈活性的配置。